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D907FV
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Freno a spinta manuale in avanti
Realizzata interamente in alluminio e rivestita in gomma goffrata, la leva così sagomata garantisce praticità e sicurezza nell’utilizzo, integrandosi in modo ottimale all’interno dell’autovettura. Adempiendo a quanto previsto dall’attuale normativa in vigore, la leva freno viene azionata attraverso una spinta manuale verso l’avanti ed è corredata di un pulsante per l’azionamento del clacson e di un sistema di blocco per agevolare le partenze in salita.
Adempiendo a quanto previsto dall’attuale normativa in vigore, la leva freno viene azionata attraverso una spinta manuale verso l’avanti ed è corredata di due pulsanti, per il clacson e il blocco per agevolare le partenze in salita.
Perché sceglierlo:
- Design sottile ed ergonomico
- Breve distanza tra la leva ed il volante
- Installazione non invasiva
- La struttura originale della vettura ed il cruscotto non subiscono variazioni
- La frenata avviene spingendo semplicemente la leva freno verso l’avanti, garantendo una corretta posizione del corpo durante l’azione
- Il sistema di bloccaggio in salita permette di utilizzare tutti i veicoli automatici e superare quelle difficili partenze in salita
- Pulsante clacson a portata di mano
- RIVOLTO A COLORO CHE
4/4 Perdita anatomica totale di entrambi gli arti inferiori (oppure limitazioni funzionali di entrambi gli arti inferiori che non consentano di utilizzare i pedali acceleratore, freno e frizione) 5/5 Perdita anatomica parziale di entrambi gli arti inferiori (oppure limitazione funzionale che consenta il regolare e continuo azionamento del pedale della frizione per arto sinistro e acceleratore per arto destro) 5dx Limitazione funzionale di un’arto inferiore per esiti stabilizzati di lesioni di qualsiasi natura, che consenta l’azionamento regolare e continuo del pedale della frizione (per l’arto sinistro) o dell’acceleratore (per l’arto destro), con capacità, per l’arto invalido, di movimenti autonomi di sollevamento e spostamento laterale. - RICHIEDI INFO
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